El triciclo eléctrico Vook es un niño.

El floreciente mundo de la movilidad está incorporando nuevos factores de forma, nuevos combustibles y nuevas tecnologías al mix de transporte. Y esto, una nueva mezcla de lo viejo y lo viejo. Se llama Vook E-Trike y la segunda parte del nombre explica las partes importantes de la identificación: un triciclo que funciona con baterías. Este es para adultos y también tiene una gama de tamaños para adultos. La empresa con sede en Delaware que está detrás de esto dice que con la batería de 50 amperios por hora, una carga es buena para recorrer hasta 110 millas. Con la batería de 30 amperios-hora, un ciclista "sólo" puede recorrer hasta 80 millas por carretera. La pregunta con el Vook no es si puedes ir y venir, sino si tienes el sistema de carreteras (o aceras, juegos infantiles, dunas o senderos) para poder conducirlo de manera segura.

Hay tres versiones, todas propulsadas por motores de buje trasero que generan una potencia nominal combinada de 3.000 vatios, con un máximo de 6.000 vatios, de cuatro a ocho caballos de fuerza. El modelo estándar de 30 Ah y el modelo superior de 50 Ah alcanzan un máximo de 40 millas por hora y vienen con características como una pantalla LCD, arranque sin llave, marcha atrás, faros LED y señales de giro, cámaras delantera y trasera, GPS y detector de movimiento. sensores. Incluso hay control de crucero. Cuatro modos de conducción se denominan Safe, Eco, Sport y Boost, cada uno de los cuales limita el motor a una velocidad máxima preestablecida. La aplicación permite funciones remotas como seguimiento, verificación del estado de la batería y limitación de la velocidad máxima a un nivel fuera de los ajustes preestablecidos en los modos de conducción. Un modelo Lite de 30 Ah también es bueno para un alcance de hasta 80 millas, pero reduce la potencia de salida a 1,500 vatios y la velocidad máxima a 20 mph, y renuncia a adornos tecnológicos como la pantalla y el acceso sin llave.

Un marco hecho de aluminio 6160 viene en los colores Atlantic Night Blue, Deep Green, Rosso Metis o Cracked Pepper. Debería poder soportar a cualquiera que pueda sentarse en el asiento de fibra de vidrio forrado en cuero artificial y volver a levantarse. La rueda delantera de 20 pulgadas lleva un neumático grueso y con tacos, las ruedas traseras de 6,5 pulgadas cuentan con una banda de rodadura ligeramente menos agresiva. Se dice que todos los neumáticos son de dos capas y resistentes a pinchazos. Cada rueda esconde un disco de freno para el sistema de frenado regenerativo, y las ruedas traseras también flanquean una caja que es lo suficientemente profunda como para contener la batería portátil y una computadora portátil de 14 pulgadas. Y como 80 millas es un viaje largo en cualquier tipo de vehículo, cinco puertos USB mantienen cargados los periféricos digitales. En total, el Vook pesa 88 libras y la recarga tarda entre 2,5 y cuatro horas, según el tamaño de la batería y el cargador.

The Vook todavía está en su campaña de Indiegogo, pero el objetivo está financiado casi en un 200% cuando quedan 24 días al momento de escribir este artículo. Quizás haya llegado el momento de mencionar los precios de las tallas para adultos. El Vook Lite se puede adquirir por un precio anticipado de $1,500, que aumenta a $2,700 al final de la campaña. Los primeros en adoptarlo pueden obtener el Vook 30-Ah estándar por $2,300, los que esperen pagarán $3,558. El Vook 50-Ah completo cuesta $ 2,500 por ahora, hasta que se reclamen todos, con $ 3,858 al por menor. Suponiendo que todo vaya bien, se prevé que los envíos comiencen en diciembre de este año.

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